工業(yè)鋁型材在航空航天中的使用
上海鋁型材CNC加工的鋁合金在航空航天構(gòu)件上有廣泛的使用遠(yuǎn)景,比如高強(qiáng)鋁合金厚板作為主要承力構(gòu)件,使用份額占飛機(jī)上總鋁材用量的30%~35%?,F(xiàn)在,使用在航空民機(jī)的鋁合金資料主要有:鋁合金鑄件、鋁合金鍛件、大斷面上海鋁型材、鋁合金厚板等。在我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線客機(jī)ARJ21-700與C919大型客機(jī)的用材中,上海擠壓鋁材,鋁合金零部件的質(zhì)量占到飛機(jī)總質(zhì)量的65%~75%。高強(qiáng)度鋁合金材制成的擠壓型材疾板材占飛機(jī)總鋁材用量的30%-35%。
依據(jù)計(jì)劃,到2018年,ARJ21支線客機(jī)、C919大飛機(jī)所用30%以上的鋁合金資料將采用國產(chǎn)鋁材。現(xiàn)在我國的大飛機(jī)C919上國產(chǎn)資料使用的份額只要5%~6%,這幾年鋁合金在飛機(jī)是商場(chǎng)的投入比率將會(huì)出現(xiàn)質(zhì)的提升。
分析猜測(cè),全球航空客運(yùn)量2014-2023年之間,年均增長(zhǎng)率達(dá)4.7%,新增客貨飛機(jī)將達(dá)19000架,低燃油可獲飛機(jī)約12400架將要退役,由新飛機(jī)代替,全球新增寬體客貨飛機(jī)商場(chǎng)需求約達(dá)9300架,按飛機(jī)數(shù)占同期新飛機(jī)總量30%。全球飛機(jī)數(shù)量有望增長(zhǎng)1,其間,亞洲地區(qū)增長(zhǎng)達(dá)35%。
據(jù)我國航空工業(yè)集團(tuán)公司的猜測(cè),到2025年,我國航空運(yùn)輸飛機(jī)具有量將達(dá)3900架,其間,2000架大型客機(jī)。
我國航空制造業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期,現(xiàn)在私家飛機(jī)以及民用航空與大飛機(jī)生產(chǎn)逐年增多,航空鋁材近幾年商場(chǎng)規(guī)模將越來越大。